7月26日下午，湘江永州至衡阳三级航道建设浯溪二线船闸项目进行首仓混凝土浇筑，标志着工程建设进入主体结构施工阶段。

 随着一声令下，首仓混凝土缓缓注入岸侧的10号段闸室底板，工人们随即进行振捣，增加混凝土密实度。由于项目建设混凝土方量大、质量要求高，施工单位采用大型布料机进行作业。

 湘江永州至衡阳三级航道建设三期工程浯溪二线船闸项目副经理袁帅介绍，我们的入仓方式是采用布料机，较传统的（料斗吊运）方式节约了三分之一的时间，提高了工（作）效（率）。

 湘江永州至衡阳三级航道建设工程是交通运输部和省“十四五”水运重点基础设施建设项目，浯溪二线船闸是该项目主要建设内容，计划2026年建成通航。为确保工程进度，施工单位每天投入50余台大型机械、上百名建设者。大家头顶烈日，在各自的岗位上加紧工作，湿透的衣物、豆大的汗珠成为他们的工作常态。

 为保证高温作业安全，项目部采取“忙两端、歇中间”的工作模式，合理避开高温时段，并在施工现场设置休息亭，提供西瓜、凉茶和防暑降温药品，同时加大洒水频次，进行降温除尘。一系列措施，有效保障项目安全、高效推进。

 袁帅表示，目前，我们正在进行主体基坑土石方开挖和下游引航道土石方开挖，已经完成了40万方。后续，我们将抓住有利天气，保质保量保安全的前提下，完成年度生产任务。